Trasmissione e Frizione

Dischi Frizione

I dischi frizione per la kove 450 rally, possono essere acquistati in concessionaria o in alternativa da Wang o da Kove Francia.

I dischi originali sono 7 di cui 6 conduttori che hanno lo stesso diametro interno ed 1 che ha il diametro interno più grande.

Montaggio: Quando si montano i dischi, tenere i segni neri sui lati dei dischi allineati, così facendo i passaggi per l'olio risultano sfalsati agevolando il passaggio di olio. Le piccole tacche incise sulle alette esterne dei dischi: Devono essere allineate. Alloggiamento nel cestello frizione: All'inserimento delle alette dei dischi all'interno della campana (cestello): L'ultimo disco deve essere sfalsato.

Compatibilità Honda CRF 450

Sono compatibili anche quelli di Honda crf 450 anno 2022, dischi in sughero. Avanzerà un disco in quanto la kove ne monta uno in meno.

I dischi in sughero sono gli originali Honda CRF450: codice 22201-MEN-670 per i dischi standard e 22201-MEN-A10 per quello con diametro interno maggiore (il “+1”).

Ricambio Honda 22201-MEN-670 Ricambio Honda 22201-MEN-A10

Importante: Inoltre bisogna togliere i 2 dischi a molla. Se lasciati vanno a toccare internamente ed inoltre la leva frizione lavora male.
Se vengono tolti, tutto lavora bene e la frizione è perfetta.

Controllo aggiuntivo: Verificare che la rondella sotto al dado che tiene spinta la frizione, abbia il lembo alzato correttamente in modo da evitare che si sviti accidentalmente.

Link per acquisto rondella di sicurezza Honda codice Honda CR CRF 90461-KZ3-J10:

Link eBay

Conversione a frizione idraulica (Magura Hymec)

La frizione a cavo va bene per il veloce, ma nell’enduro tecnico o in mulattiera un comando idraulico fa la differenza: più morbido, auto-regolante e preciso. Configurazione testata in fuoristrada: pompa Magura Hymec serie 167 + attuatore (asta) da 35 mm.

Attenzione: con questo kit servono paramani con attacco esterno, non quelli originali Kove Pro fissati sul braccetto.

Reperibile ad esempio da Magura su Gervasi Cross.

Catena - Corona - Pignone

Configurazione di serie:

ANTERIORE: 13 denti passo 520
POSTERIORE: 49 denti passo 520

SAG Kove 450 rally: 39 statico e 100-110 con pilota seduto

Opzioni e Ricambi

Pignone: Originale 13 denti (attenzione passo 520) oppure cercare Esjot 50-32141-13S
Corona 52T: richiede 118 maglie di catena
Corona 51T: funziona con la catena di serie
Compatibilità Corona: Qualsiasi corona passo 520 per KTM 2012-2020 è corretta.

Link Acquisto:

CORONA POSTERIORE SUPERSPROX STEALTH REAR SPROCKET RST-990:52-RED:

Link eBay Motoforniture Condrino

Pignone:

Pignone 13T originale (Kove Racing) Pignone 13T/14T OTOM (aftermarket)

Attenzione alla variante: per la Kove 450 Rally scegliere Catena 520-13T — è l'originale (13 denti, passo 520). Il link apre di default la 530-13T, che ha il passo sbagliato; anche la 520-14T non è corretta.

Catena:

Catena did pro street 520VX3 120 maglie Catena did pro street 520VX3 118 maglie Falsa maglia con forchetta Falsa maglia a ribattere

Cruna Catena:

CRUNA CATENA ACERBIS per KOVE 450 RALLY Condrino CRUNA CATENA ACERBIS per KOVE 450 RALLY Moto racing shop

Ascolta il deserto…osserva il deserto…vivi il deserto…e assapora la tua anima…